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自ら避難を開始して上手くいったは結果論だと思う。仮に自らの判断で後方非常口から降りて車に轢かれたり、怪我されて運転手の責任問題になってたら話はどう変わっていたんだろうかと思います。おそらく運転手の避難指示も乗客が自ら降りてきたから消火作業を進めようと思ったのでしょう。今回の事故に関して運転手を責めたり、責任がどこにあるか議論するより、発火原因をしっかり調べるほうが有益。
テレビの説明はさておき、荷物取り出せずに一緒に燃えるのを見届けるのはイヤだよなぁ。取り出せるなら荷物は持ち出したいね。
日野のバスやん業界でも燃えやすいと悪名高い
メルセデス・ベンツ・シターロシリーズ(前面におなじみのスリーポインテッドスターがついているので誰でもわかる)など欧州のバスは非常口が天井にある場合も。たぶん横転事故想定。日本のように側方から脱出する場合は備え付けのハンマーでガラスを割って脱出する。
車両の欠陥かもしれませんよ…バスの年式は新しい訳ですし…エンジンは不正問題でかの有名な日野製だから…怪しい…
後部席の窓にオイル噴いてる状況からエンジンブロー?
ジーゼルなんで軽油です。
ガソリンだと、軽油だろ!ど素人が
軽油かと思ったが
何かトラブルあったら閉じ込めありき、役立たずの司令室で、火災が起きても閉じ込めるのが当たり前の鉄道会社よいと思う。
あのトンネルですね
火を消しながら、避難してでしょ運転手〜余裕のなさ
単に整備不良だね。
ちゃんと動画を聞いてましたか?日本語ご理解出来てます?それこそエンジンを分解して一つ一つ亀裂や不具合が見抜けるならやってみろや。
たかが整備不良程度でオイルが漏れて火を噴くとかあり得ないのでは?
@@にゃんまつ 劣化したゴム系部品が視認できないのならね、パッキン系も妖しい。
自ら避難を開始して上手くいったは結果論だと思う。仮に自らの判断で後方非常口から降りて車に轢かれたり、怪我されて運転手の責任問題になってたら話はどう変わっていたんだろうかと思います。
おそらく運転手の避難指示も乗客が自ら降りてきたから消火作業を進めようと思ったのでしょう。
今回の事故に関して運転手を責めたり、責任がどこにあるか議論するより、発火原因をしっかり調べるほうが有益。
テレビの説明はさておき、荷物取り出せずに一緒に燃えるのを見届けるのはイヤだよなぁ。
取り出せるなら荷物は持ち出したいね。
日野のバスやん
業界でも燃えやすいと悪名高い
メルセデス・ベンツ・シターロシリーズ(前面におなじみのスリーポインテッドスターがついているので誰でもわかる)など欧州のバスは非常口が天井にある場合も。たぶん横転事故想定。
日本のように側方から脱出する場合は備え付けのハンマーでガラスを割って脱出する。
車両の欠陥かもしれませんよ…
バスの年式は新しい訳ですし…
エンジンは不正問題でかの有名な日野製だから…怪しい…
後部席の窓にオイル噴いてる状況からエンジンブロー?
ジーゼルなんで軽油です。
ガソリンだと、軽油だろ!ど素人が
軽油かと思ったが
何かトラブルあったら閉じ込めありき、役立たずの司令室で、
火災が起きても閉じ込めるのが当たり前の鉄道会社よいと思う。
あのトンネルですね
火を消しながら、避難してでしょ運転手〜余裕のなさ
単に整備不良だね。
ちゃんと動画を聞いてましたか?日本語ご理解出来てます?それこそエンジンを分解して一つ一つ亀裂や不具合が見抜けるならやってみろや。
たかが整備不良程度でオイルが漏れて火を噴くとかあり得ないのでは?
@@にゃんまつ 劣化したゴム系部品が視認できないのならね、パッキン系も妖しい。